| Materialzusammensetzung | Stahlplattenskelett + Naturkautschukverbundstruktur |
|---|---|
| Schutzniveau | IP65 staubdicht und spritzdest |
| Leichtes Design | Das Gesamtgewicht ≤ 1,2 kg |
| Tragfähigkeit | Statische Belastung ≥ 500 kg |
| Temperaturwiderstandsbereich | -45 ℃ bis + 120 ℃ |
| Anpassung der Arbeitsbedingungen | Speziell für die Hochfrequenzöffnung und Schließung der hinteren Kabinenentür entwickelt |
|---|---|
| Vibrationssicherheit | Intern mit Epoxidharz getoptiert |
| Schutzmechanismus | Doppeler Überstromschutz |
| Dienstleben | ≥50000 Stunden |
| Bewertungsstrom | ≤ 100 mA |
| Verpackung | Karton, Holzkiste, individuelle Verpackung |
|---|---|
| Material | NBR (Acrylonitril-Butadien-Kautschuk) |
| Modell | Führungsarm-Bügel/Gummilager |
| Ersatzzeitraum | 80,000 - 100.000 Kilometer |
| Skelettmaterial | Q235 galvanisierte Stahl |
| Verpackung | Karton, Holzkiste, individuelle Verpackung |
|---|---|
| Material | Korrosionsbeständiges Edelstahl |
| Typ des Zubehörs | Zubehör für Weichai-Motoren |
| Verkehrsgestaltung | Optimierung großer Zyklen |
| Anti-Vibrations | Schlagfestes Design |
| Hauptklebschicht | Ethylenpropylendiene-Monomerkautschuk (EPDM) |
|---|---|
| Verpackung | Karton, Holzkiste, individuelle Verpackung |
| Einfügen | Verzinkte Stahlplatte Q235B |
| Oberflächenbehandlung | Elektrophoretische Backform |
| Internationale Zertifizierung | GB/T 18310.32,QC/T 649 |
| Materielle Kombination | EPDM + Aramidfaser + verzinkte Stahlplatte |
|---|---|
| Verpackung | Karton, Holzkiste, individuelle Verpackung |
| Härte | Shaos Härte A ist 65-75 Grad. |
| Internationale Zertifizierung | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeu |
| Prüfstand | 500,000 Zyklen ohne Risse |
| Qualitätssicherung | 3 Jahre / 100.000 Kilometer |
|---|---|
| Tür schließen | Tür automatisch verriegeln |
| Betriebstemperaturbereich | - 40°C bis 80°C |
| Neutraler Salzsprühtest | Stunden ≥1000 |
| Dicke der Kabinentür | 40-60MM |
| Größe | Standards |
|---|---|
| Teilnummer | MK4/MK8 |
| Positionsgenauigkeit | ±0.5° |
| Material | Aluminiumlegierung |
| Betriebstemperatur | -40°C bis 85°C |
| Positionsgenauigkeit | Die Genauigkeit erreicht ±1 mm |
|---|---|
| Anwendbare Fahrzeugmodelle | Der Xiamen King Long Bus |
| Müdigkeitstest | Nach 100.000 Mal |
| Farbe | Anpassbar |
| Temperaturwiderstandsbereich | - 40°C bis 80°C |
| Operating temperature | -40°C to 85°C wide temperature range design |
|---|---|
| Anti-interference ability | Electromagnetic Compatibility (EMC) Design |
| Interface type | CAN bus communication interface |
| Fault diagnosis | Built - in self - diagnostic function |
| Response speed | Millisecond - level gear shifting |