Surface spraying | Epoxy resin anti-corrosion coating |
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structure | Multi - layer damping structure |
Ultimate load - bearing | ≥ 1.5 times the rated load |
adapt | YC6J/YC6L/YC6MK |
Bench vibration test | 500,000 loops |
Wasserstoffbrüchigkeitsschutz | Nach der Verzinkung wird eine Dehydrierungstherapie bei konstanter Temperatur von 200°C für 4 Stunde |
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Schmiersystem | Voll synthetisches Schmierfett auf Polyurebasis |
Anwendbare Strecke | Weichai-Motoren der Baureihe WP10/WP12 |
Vibrationsprüfung | 20 - 3000 Hz Sinusvibrationen |
Instandhaltungszeit | 80,000 Kilometer oder 4 Jahre |
Grundparameter | Innerer Durchmesser Φ60 mm × Außendurchmesser Φ72 mm × Höhe 10 mm |
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Geltende Arbeitsbedingungen | Außenenddichtung der Antriebsachshälfte |
Leckagebetrag | Statische Leckage ≤ 5 Tropfen/Stunde |
Oberflächenbehandlung | Verzinkung mit heißem Tauchen |
Struktureller Entwurf | Lippenart Skelettöldichtung |
Leistung | Hochtemperaturbeständigkeit und Anti-Aging |
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Wirtschaft | Kostenintensiver und leistungsstarker Ersatz |
Vorteile | Super starke Müdigkeitshemmende Eigenschaft |
Funktion | Automatische Spannungsregelung |
Struktur | Doppellagerstütze |
Wasserstoffbrüchigkeitsschutz | Nach der Verzinkung wird eine Dehydrierungstherapie bei konstanten Temperaturen von 180°C für 3 Stun |
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Arbeitsprinzip | Vorspannungsstruktur der Torsionsfeder |
Materialzusammensetzung | mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm |
Eigenschaften der Zugkraft | Nennspannungskraft 600 - 1000N |
Ermüdungsdauer | 1.2 Millionen Schleifbelastungen |
Zu anpassende Modelle | Shaanxi Auto Delong / Foton Auman / Yutong King Long Bus |
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Materialzusammensetzung | mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm |
Eigenschaften der Zugkraft | Nennspannungskraft 800 - 1200N |
Ermüdungsdauer | 1 Million Mal Schleifbelastung |
Arbeitsprinzip | Flächige Federtorsionsstruktur |
Material | Zylinderblock aus Gusseisen + Zylinderkopf aus Aluminiumlegierung |
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Kraftstoffsystem | Die dritte Generation der hochdruckigen Common Rail von Denso |
Korrosionsschutzbehandlung | Beschichtung aus Zink-Nickel-Legierung + elektroforetisches Verfahren |
Brennstofföl | Niedrigschwefeldiesel mit hohem Schwefelgehalt kompatibel |
Höhenstand | 4500 Meter Plateau Leistungserhalt |
Adaptive Reaktion auf Millisekunden-Ebene | Unterstützung der dynamischen Anpassung unter komplexen Arbeitsbedingungen wie Kaltstart und schnell |
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Schutz vor Überstürzen | Wenn die Drehgeschwindigkeit größer als 6000 U/min ist, wird die Verriegelung ausgelöst, um zu verhi |
Garantie für die Zeitsynchronisierung | Der kumulierte Fehler beträgt weniger als ±0,5° Kurbelwinkel, um das Risiko eines Klopfens durch ein |
Material und Handwerkskunst | Die Zugfestigkeit beträgt ≥ 700 MPa. Die Müdigkeit ist mehr als 1 Millionmal. |
Hochtemperaturmüdungsbeständige Beschichtung | Die Oberfläche wird mit einem Trockenfilm aus Molybdändisulfid (MoS2) besprüht, wobei der Reibungsko |
Hohe Tragfähigkeit | Das maximale Lagerdrehmoment beträgt 200 N·m und eignet sich für Motoren mit großem Hubraum. |
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Hochtemperaturdichte Dichtungen | Fluorkautschuköldichtung, die hochtemperaturförmigem Öl bei 180 °C standhält. |
Antwort auf Millisekunden-Ebene | Anpassungen an die Schwankungen der Drehzahl des Motors und Aufrechterhaltung der Stabilität des Get |
Korrosionsschutzbeschichtung | Elektrophoretikum, Salzsprühversuch für 1000 Stunden ohne Rost. |
Dynamische Spannungskompensation | Echtzeit-Anpassung der Gurt-/Kettenspannung mit einem Fehler von ±0,5 N·m. |
Müdigkeitstest | 100,000-fache Öffnungs- und Schließzyklen |
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Verpackung | Karton, Holzkiste, individuelle Verpackung |
Wiederherstellungsmethode | Automatischer Wiedereinstellungsvorgang / manuelle Einstellung |
Versiegelungsmaterial | NBR (Acrylonitrilbutadienkautschuk) |
Kompatible Modelle | Cummins B/L/X-Serie |