| Kernstruktur | Elektromagnetische Doppelspulensteuerung + Reibscheibenkupplungsmechanismus |
|---|---|
| Materialzusammensetzung | Hochfestes Gusseisengehäuse + Kühlkörperplatte aus Aluminiumlegierung |
| Typ des Zubehörs | Hinten montierte dreistufige elektromagnetische Lüfterkupplung |
| Drehmomentausgang | Maximal übertragenes Drehmoment ≥ 180 Nm |
| Passender Wellendurchmesser | Standard 38 mm/42 mm, zwei Spezifikationen |
| Verpackung | Karton, Holzkiste, individuelle Verpackung |
|---|---|
| Material | NBR (Acrylonitril-Butadien-Kautschuk) |
| Modell | Führungsarm-Bügel/Gummilager |
| Ersatzzeitraum | 80,000 - 100.000 Kilometer |
| Skelettmaterial | Q235 galvanisierte Stahl |
| Schmierungsentwurf | automatischer Schmiermechanismus |
|---|---|
| Kosten für die Wartung | Die Pumpenhülle kann ersetzt werden. |
| technische Zertifizierung | WABCO-Weltstandards |
| Produktmodell | Für die Zwecke dieser Verordnung gelten folgende Bedingungen: |
| Versiegelungstechnik | Abgasventil des neuen Typs |
| Länge | L = 250 mm, L = 275 mm |
|---|---|
| Durchmesser der Welle | Φ35 mm, Φ40 mm |
| Dämpfung Koeffizienten | 10 bis 12 N·s/mm |
| Ausgangsmaterial | 40CR Legierungsstahl |
| Kritische Geschwindigkeit | ≥8000r/min |
| Verlegte Schnittstelle | G1/4"、M10×1 |
|---|---|
| Betriebstemperatur | 40 °C - +125 °C |
| Erfassungsbereich | 0 bis 16bar |
| Betriebsspannung | Gleichspannung 24V |
| Messgenauigkeit | ±0,2 bar |
| Dichtungsleistung | Doppelte Öldichtungen + Neopren-Staubschutz |
|---|---|
| Ermüdungsdauer | Nach 2,4 Millionen Beugmüdigkeitstests |
| Anschlussmethode | Sphärische Scharnierstruktur |
| Oberflächenbehandlung | Verzinkung |
| Die Härte erreicht | HRC50 bis 55 |
| Materialzusammensetzung | Stahlplattenskelett + Naturkautschukverbundstruktur |
|---|---|
| Schutzniveau | IP65 staubdicht und spritzdest |
| Leichtes Design | Das Gesamtgewicht ≤ 1,2 kg |
| Tragfähigkeit | Statische Belastung ≥ 500 kg |
| Temperaturwiderstandsbereich | -45 ℃ bis + 120 ℃ |
| Anpassung der Arbeitsbedingungen | Speziell für die Hochfrequenzöffnung und Schließung der hinteren Kabinenentür entwickelt |
|---|---|
| Vibrationssicherheit | Intern mit Epoxidharz getoptiert |
| Schutzmechanismus | Doppeler Überstromschutz |
| Dienstleben | ≥50000 Stunden |
| Bewertungsstrom | ≤ 100 mA |
| Prozessoptimierung | Nehmen Sie die sekundäre Vulkanisierungsformtechnologie ein |
|---|---|
| Materialzusammensetzung | Unter Verwendung von Ethylenpropylen -Dien -Monomer -Gummi |
| Selbsthungerdesign | Die innere Wand wird mit einer PTFE -Beschichtung besprüht |
| Temperatureigenschaften | Betriebstemperaturbereich -40 ℃ bis 120 ℃ |
| Anpassung an die Umwelt | Bestanden 500-Stunden-Ozonalterungstest |
| Qualitätsbindung | Inspektion einzeln mit einer Durchschnittsrate von 100% (begleitende Inspektionsberichte) |
|---|---|
| Vibrationsprüfung | 10-2000Hz, keine Lockerung bei 20g Beschleunigung. |
| Ermüdungsdauer | 1 Million Spannungszyklen ohne Dämpfung |
| Verpackung | Karton, Holzkiste, individuelle Verpackung |
| Materialien | mit einer Breite von nicht mehr als 50 mm |