| Working Frequency | 315MHz |
|---|---|
| Sealing Parts | Nitrile Rubber |
| Technology | Thickness Of Galvanized Coating |
| Dynamic Response | Pull-in Time ≤ 30ms |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| Wasserdichte | IP6K9K (Hochdruckstrahlschutz) |
|---|---|
| Rostschutzbehandlung | Zink-Nickelbeschichtung 8 μm |
| Zylinderblockmaterial | Aluminiumlegierung ADC12 |
| Anwendbares Szenario | Bremsradzylinder |
| Dichtungsmaterial | FKM-Fluorkautschuk |
| Prozess der Kernkomponente | Die Schlüsselteile werden durch präzise numerische Steuerung verarbeitet, und die Größe ist genau. |
|---|---|
| Anpassung an den internationalen Markt | Erfüllung der Anforderungen der Bremscodes in einigen Überseegebieten. |
| Passende Modelle | Geeignet für Wan'an Bremssystem unterstützende Modelle, Vielseitigkeit. |
| Verpackung | unabhängige Karton |
| Material | Hochfeste Legierung |
| Verpackung | Karton, Holzkiste, individuelle Verpackung |
|---|---|
| Wartungsfrequenz | Niedrige Wartungsanforderungen |
| Staubbeständigkeit | Eingebauter staubdichter Dichtungsring |
| Korrosionsbeständigkeit | anodischer Oxidationsbehandlung |
| Produktmodell | Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
|---|---|
| Working Frequency | 315MHz |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| Dedicated | Brake Wheel Cylinder |
| Dynamic Response | Pull-in Time ≤ 30ms |
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
|---|---|
| Technology | Thickness Of Galvanized Coating |
| Rubber Main Body | EPDM |
| Shift Response Time | ≤0.6 Seconds |
| Radial Load Capacity | ≥80kN |
| Druckregelung | Der Bremsdruck lässt sich im Bereich von 0-11bar präzise regeln. |
|---|---|
| Schnittstellenstandard | Konform mit dem Kommunikationsprotokoll SAE J1939 |
| Struktur des Ventilkörpers | Präzisionsgefertigte Schale aus Aluminiumlegierung |
| Schutzniveau | IP68/IP6K9K Doppelschutz |
| Haltbarkeit | 1.000.000 Schleifentests bestanden |
| Größe | Standards |
|---|---|
| Teilnummer | MK4/MK8 |
| Positionsgenauigkeit | ±0.5° |
| Material | Aluminiumlegierung |
| Betriebstemperatur | -40°C bis 85°C |
| Shift Response Time | ≤0.6 Seconds |
|---|---|
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
| Size Specifications | Kingpin Adaptation Diameter φ52mm±0.02mm |
| Dedicated | Brake Wheel Cylinder |
| Working Frequency | 315MHz |
| Für | Mainstream-Busmarken wie Yutong, King Long, Zhongtong, Higer und Golden Dragon |
|---|---|
| Ermüdungsbeständig | Keine Verformung nach 100.000 Testzyklen |
| Regelgerät | Wird verwendet, um die Länge der Zugstange anzupassen |
| Zugstange der pneumatischen Türpumpe | Für pneumatisch nach außen schwingende Türen |
| Pneumatisches System | Arbeitsdruck 0,4–0,8 MPa |